台灣高空作業車現況

基於公共安全的意識抬頭，台灣企業在公安與對施工效率及成本效益的追求之下，採用了高空作業車來施工取代傳統的鷹架。使得近年高空作業車的需求日益增溫，高空作業車已於市場上被廣泛運用。其主要特點如下：一是可以承載人員作業，增加了人身安全與公共安全；二是可以在狹隘的空間使用，在滿足作業高度的前提下，車體盡可能的小，提高穿越狹窄空間的能力； 三是可使用於多變的工程狀況，由於使用要求多樣化、使用環境差異也大，因此高空作業車的結構形式呈現多樣化，功能也多樣化。

目前台灣常見的高空作業車依照伸展的機械結構分，主要有舉臂式、剪刀式、單桅(單柱)式等3種主要類型。其中舉臂式高空作業車又分為直臂式與曲臂式具有伸縮和變幅功能，其特點是工作高度高，作業範圍廣。

      
直臂式高空作業車，工作高度在10~62米，擁有較廣的垂直與水平延伸距離，與優秀的越野能力。主要被運用於造船、鋼構、機電安裝、消防配管、塗裝、除鏽、橋梁、捷運、設備安裝、設備保養、外牆設施… 等工程。

曲臂式高空作業車其工作高度在12~45米，有特別的關節轉折功能設計，可以跨越障礙物，深入狹隘的工作空間，功能更強、與直臂式高空作業車相同都擁有高度的越野能力。因特殊的關節的設計技術門檻較高，相對造價也就較昂貴。通常被運用在有特殊需求的工作環境。

剪刀式高空作業車是目前台灣最常用的高空作業車型態，具有垂直升降功能，作業高度在4~10米為主，其剪刀結構及寬大的作業平台提供了極佳的穩定性及承載能力，但也受限於上升模式 (垂直升降) ，可使用的工作環境較簡單。多運用在裝潢、塗裝、消防配管、機電安裝、空調風管… 等。
 

單桅(單柱)式高空作業車，其特點是車體較小，其工作平台空間僅能乘載一人，可輕易穿越輕鋼架或樓層狹小空間達到工作位置，但由於只靠單柱支撐穩定性相對較差。
 

目前台灣的法規規定工作高度超過兩米以上必須採用高空作業設備，但對於高空作業車的相關規範並不完備，期盼政府更積極製訂必要的法規改變大眾的安全觀念和使用習慣，以營造更安全的公共環境。